龍成物流公司于2017年9月正式掛牌運營，截止目前，尚不滿“一周歲”。

這10個月，龍成物流在總經(jīng)理韓曉龍的帶領(lǐng)下，以一個年輕團體該有的朝氣和不服輸?shù)哪憵?，踐行“兩站一干”，始終堅守誠信經(jīng)營的理念，緊緊圍繞降本增效的發(fā)展要求，牢固樹立換位思考、急人所急、便捷服務(wù)的工作原則，上下一心、敢于挑戰(zhàn)，致力于把龍成物流打造成周邊區(qū)域口碑最好、誠信最佳、網(wǎng)絡(luò)最廣、貨運信息最全、服務(wù)質(zhì)量最優(yōu)的“大物流”平臺，立志成為行業(yè)領(lǐng)跑者。

龍成物流在短短數(shù)月內(nèi)，遵循市場規(guī)律、鎖定攻堅目標、重視戰(zhàn)略謀布、集中精力破局，團結(jié)一致向前看，擺脫以往運輸定價受制于社會信息部的挾持和枷鎖，逐步取締中間商“吃完貨主吃司機”的“空手套”，打破了長期以來少數(shù)“能人”壟斷貨源、坐地賺差價的舊局，搭建了一個能讓車主、司機信得過的物流平臺。

至發(fā)稿之日，不完全統(tǒng)計，該公司派車數(shù)量達到51446輛次，累計運貨210萬余噸，運費降本幅度達9.07%，掌握的車輛資源遍布全國，約2000余車主與龍成物流建立了長期合作關(guān)系。目前，不管貨物從哪里起運，基本上能保證3小時內(nèi)車輛到達指定裝貨地。

龍成物流成立時間雖短，但發(fā)展之勢突飛猛進，服務(wù)質(zhì)量細致入微，輻射帶動能力日益增強。在對龍成物流的走訪過程中，筆者發(fā)現(xiàn)了其能迅速成長壯大的內(nèi)源動力。

改變不了司機，那就嘗試改變自己

“對待司機，我們以前總是擺出一副高高在上的姿態(tài)，言談舉止中多有不屑，根本談不上尊重；運輸過程中出現(xiàn)的問題，司機得不到及時回復(fù)，更得不到有效解決，這樣的對待讓司機越來越?jīng)]有信賴感；另外，常態(tài)化的拖欠運費行為，更違背了司機把錢及時落入口袋的初衷，我們說話不算數(shù)、不可信成了司機的潛意識”。韓曉龍這樣談到。

為人失了信，不如一堆糞。在認識到這個問題后，扭轉(zhuǎn)“司機低人一等”的錯誤意識被列為龍成物流急需解決的大事。為此，公司要求全體員工做到“三個認真”：一是認真聽。平時要與司機交朋友，認真聽取他們的意見，及時收集他們的建議；二是認真想。要學會換位思考，站在司機的角度和位置，想他們平時顧慮最多的問題，想他們需要迫切解決的問題，然后主動參與這個過程；三是認真做。要像對待親人一樣對待司機，努力營造出一種被認可、被尊重、被賞識的氛圍，樹立龍成物流是拿真誠、用服務(wù)、講誠信來實現(xiàn)共贏的觀念。

以司機需求為本，推行快速結(jié)算模式

“司機最關(guān)心的事有兩個，一是長年有穩(wěn)定的貨可拉，二是運費給的及時，只有真正關(guān)注并滿足司機這兩個需求，司機心氣順了，才能保證公司的物流順暢和經(jīng)營順行。我們得看到歷史教訓，才能走出困境”，韓曉龍從司機角度這樣分析到。

“歷史以來的裝卸車、拖欠運費等問題，導(dǎo)致司機一聽是龍成的貨就怕，不愿來，也不敢來。在公司剛成立的前兩天，好話說盡，一輛車都沒有來”，面對如此處境，韓曉龍表示，“冰凍三尺非一日之寒，欲要冰釋前嫌還需有滴水穿石的耐心，要拿出自己信守不渝的行動，循序漸進地重拾司機好評。”

唯有言而有信,方能基業(yè)長青。龍成物流是這樣說也是這樣做的，在沒有車輛愿意來合作的困境下，公司就發(fā)動員工主動走上大街、路口四處“截”車，踏遍周邊臨縣停車場、貨場，跟一個個司機表誠意、許承諾。為了從根本上“破冰”司機的提防心理，消除司機運費難要的顧慮，在尋求集團的支持下，陸續(xù)推出現(xiàn)金即付和72小時到賬等系列措施，“剛營業(yè)那段時間，每天都從銀行取出現(xiàn)金擺在業(yè)務(wù)大廳里，現(xiàn)場支付司機運費，司機能立即拿到運費，一來二去才慢慢對龍成物流產(chǎn)生一定的信任。”韓曉龍這樣說。

除了現(xiàn)金即付，公司還要求大家堅決繃緊72小時運費到賬這根弦不放松，不允許以任何理由、任何借口、任何行為拖延支付司機運費，確因客觀因素不能按時支付運費的，比如星期天或節(jié)假日財務(wù)不上班，必須提前與司機溝通解釋，“總經(jīng)理反復(fù)強調(diào)，司機問題一定要回復(fù)，溝通態(tài)度一定要好，支款日期一定要明確，說出去的話就如潑出去的水，要講信用。”一位員工回憶道。

結(jié)算模式的持續(xù)推行，縮短運費打款時間，使司機、車主不再為運費拖欠而擔心、而來回跑腿。同時，結(jié)合實際，制訂了《關(guān)于規(guī)范結(jié)算業(yè)務(wù)的專項規(guī)定》，全天候安排業(yè)務(wù)人員接收票據(jù)、整理合同，對于當天16:00前接收的票據(jù)快速整理結(jié)算，最遲第二天打款。為便于夜間也能正常收取司機票據(jù)，公司先后在各崗點、公司大門外專門設(shè)有票箱，專人取票據(jù)，分類后交由各相關(guān)業(yè)務(wù)人員核對、上報，進行結(jié)算、打款，自該公司成立以來，沒有丟過一張單據(jù)。結(jié)算打款方便快捷，進一步推動司機對龍成物流的信任。

同時，發(fā)揮蓄水池的調(diào)節(jié)作用，各類物資的運費統(tǒng)一調(diào)度，分解了單一運輸業(yè)務(wù)的資金風險，避免之前單個公司因資金不足、長期拖欠運費的問題。設(shè)定各業(yè)務(wù)口的欠款定額，在定額范圍內(nèi)由物流公司先行墊付給司機，后續(xù)再向各公司協(xié)調(diào)資金，降低了司機討要欠款的風險，使其少費口舌、少跑冤枉路。

為保證公司名聲，確保犄角旮旯永遠陽光廉潔，杜絕出現(xiàn)吃拿卡要現(xiàn)象，公司要求各業(yè)務(wù)員每半月至少深入司機隊伍一次，對吃、拿、卡、要、服務(wù)態(tài)度惡劣等問題進行暗訪，促進建立透明、陽光的合作關(guān)系。群里常有司機說：“跟著這樣公司干活，心踏實，我跟定了！”

真誠傾聽司機意見，敢于給出承諾，保證長期合作的司機有活干，同時實行減免信息費的辦法，拿出合作的意愿和態(tài)度，如此一來，降低了司機找貨成本，讓司機真正得到實惠、嘗到合作的甜頭，一來二去，司機慢慢認識到與龍成物流打交道沒那么困難、沒那么害怕，對龍成物流的好感日增和依存愈強。

用笨辦法、硬作風搞好全程服務(wù)

“物流的主要職責是保生產(chǎn)，俺們一直在琢磨，怎樣做才能保障有力，又能降低成本？得出的結(jié)論是：用笨辦法，誠實待人。一是說到必做到，二是急司機所急。這是總經(jīng)理經(jīng)常給大家說的一句話。”一位員工說。

“以貼心服務(wù)為重點”是龍成物流對員工的基本要求，“我來解決，您稍等”是龍成物流的標準用語。在看到辦公場所的位置不便后，立即做出調(diào)整，將公司搬遷至司機必經(jīng)路邊，切實保證司機得到便捷服務(wù)，一是減少司機開重車進城的麻煩和違章風險，二是保證工作人員能在5分鐘之內(nèi)趕到車輛現(xiàn)場，減少司機等待時間。

為了保障物流工作順行，公司要求運輸員對運輸、裝卸等問題及時關(guān)注，對派出和到廠車輛做好跟蹤服務(wù)，保證貨物安全、車輛安全，不能遇事嫌麻煩、出事不管硬挺，涼了司機的心、損了公司的利。

為了便于及時了解司機需求，構(gòu)建公開透明的業(yè)務(wù)機制，專門成立了各業(yè)務(wù)司機信息群，總經(jīng)理、各業(yè)務(wù)科長、各物資運輸員都進入群中，只要是群內(nèi)有呼叫，只要是司機遇到困難，不管是不是自己的運輸業(yè)務(wù)，看到后就要立即做出回應(yīng)，堅持“首問負責”，對反映的問題積極協(xié)調(diào)或直接解決，在不損害公司利益前提下盡可能保證司機權(quán)益。全天候協(xié)調(diào)處理，不論白天黑夜、刮風下雨、嚴寒酷暑，運輸員都必須做到無條件協(xié)調(diào)、盡全力解決。

“員工要經(jīng)常深入一線，真正做到隨叫隨到，哪怕是半夜，司機遇到麻煩，打電話請求幫助，就馬上趕到現(xiàn)場協(xié)助處理問題，目的只有一個，就是將心比心，拿自己的真誠服務(wù)，換取司機的認可。”正是這樣的熱情服務(wù)，才暖了司機的心，使他們感受到了誠意，才從內(nèi)心深處信任龍成物流。

艱辛付出必然會有豐碩收獲

合抱之木始于毫末,萬丈高樓起于壘土。龍成物流始終堅持誠信為本、服務(wù)至上的理念，以合作共贏的態(tài)度，以開放包容的姿態(tài)和創(chuàng)新經(jīng)營的方式，不斷樹立公司形象，逐漸取得大家信任。

一系列的瑣事，無不透漏著龍成物流加強誠信建設(shè)、規(guī)范窗口服務(wù)的決心和用意，司機感受到了真誠與貼心，回頭客戶不斷增加。一件件誠信的具體行為，一次次暖心的服務(wù)保障，重拾司機的信任和稱贊，實現(xiàn)了公司和司機的雙贏，重塑龍成在運輸行業(yè)的信譽形象。

每走過一個地方、每合作過一次，就積累了一批車源、結(jié)交下一幫朋友，龍成物流的信譽，贏得了合作過的司機的尊重和信賴。目前各地均有與龍成物流合作發(fā)展的車輛，已經(jīng)開展的業(yè)務(wù)，能夠就近調(diào)車，而且已經(jīng)擁有大量的固定車隊和回頭車輛，通過對這些車輛進行資源整合、實行分檔管理，建立起了核心車隊，已完全具備掌握定價權(quán)的能力，不再受制于市場“挾持”影響，不管運價高低、運輸類別，可以做到車輛要之即來、只多不少。甚至有司機這樣說道，“你們也挺不容易的，實際運價每噸再降5塊錢大家應(yīng)該也能接受，不行我先拉一趟試試……”，能讓司機主動降低運費，足以說明大家的認可和接受，是深得人心的。

更令人感慨和感動的是，即便油氣價上漲、運價較周邊較低司機仍不離不棄、主動上門合作，這就是提升服務(wù)、樹立信譽帶來的福利，是公司軟實力提高的表現(xiàn)，套用一社會信息部老板的一句話：“你們目前在周邊區(qū)域，信譽杠杠的，俺們玩不過”。

刻苦堅韌，誓做周邊地區(qū)物流領(lǐng)跑者

經(jīng)過不斷摸索和實踐，歷經(jīng)了多批次、分線路的白天勘查線路，夜間上路的全程押運，龍成物流積累了寶貴的“四超件”運輸經(jīng)驗和資源，現(xiàn)已成為西峽唯一一家有能力運輸單件貨物“超重、超寬、超高、超長”的公司，不僅具備超大件運輸成本測算能力，也在沿途押運和協(xié)同能力上都積累了豐厚的經(jīng)驗。用韓曉龍的話說就是——在西峽，如果龍成物流運輸不了的貨物，也就不用去其它社會物流單位打聽，他們絕對無能為力。

龍成物流，靠誠信經(jīng)營、憑服務(wù)立足，方有今日的收獲和實力，目前龍成物流正以西峽為軸心的發(fā)展態(tài)勢，呈放射狀向全國輻射，未來將全力打造貨物全國72小時送達運回的優(yōu)勢，力爭把物流網(wǎng)絡(luò)做大、做全、做細。

龍成物流能夠取得這些驕人的成績，是集團指導(dǎo)“大物流”發(fā)展路線的結(jié)果，是龍成物流領(lǐng)導(dǎo)班子用心經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的結(jié)果，是全體員工團結(jié)一致、刻苦堅韌的結(jié)果，凝聚著眾人的智慧和汗水。借用龍成物流一名員工的話結(jié)語----我們是一支充滿活力的年輕團隊，擁有靈活的經(jīng)營模式和較真精神，敢于揭露問題迎難而上，不怕苦有信心繼往開來，越做越好，龍成物流誓做周邊地區(qū)物流領(lǐng)跑者！